전기차 의무화 폐지한 트럼프…K-자동차·배터리에 비상등?

[앵커]

트럼프 미국 대통령이 취임 첫날부터 전기차를 우대하던 바이든 정부의 정책을 폐기하겠다고 선언했습니다.

보조금 같은 혜택을 기대하고 미국에 상당한 투자를 해왔던 우리 자동차, 배터리 업계는 후폭풍을 우려하고 있습니다.

우리 업체들이 받게 될 영향, 정재우 기자가 짚어봤습니다.

[리포트]

취임하자마자 친환경차 판매 촉진을 위한 바이든 전 대통령의 행정명령을 폐기해버린 트럼트 대통령.

[도널드 트럼프 미국 대통령 : "그린 뉴딜(친환경 산업정책)을 종료하고, 전기차 의무화를 폐지해 자동차 산업을 구하고, 위대한 미국 자동차 노동자들에게 드렸던 신성한 약속을 지킬 것입니다."]

전기차 구매를 사실상 의무화하는 불공정한 보조금 폐지도 검토하라고 했습니다.

전기차 구매 시 정부 보조금을 받을 수 있도록 한 인플레이션감축법(IRA)을 겨냥한 것으로 풀이됩니다.

지난해 말엔 보조금이 폐지될 경우 미국 내 전기차 수요가 27%까지 감소할 거라는 분석도 나왔습니다.

미국 내 수요를 기대하고 생산 기지까지 옮기던 우리 업체들에겐 악재로 작용할 수밖에 없습니다.

완성차 업계는 일단 우려하면서도 다른 차종을 더 많이 판매하는 방식으로 피해를 줄일 수 있을 걸로 기대합니다.

[김경유/산업연구원 선임연구위원 : "줄어든 (전기차) 수요가 그래도 우리가 경쟁력을 갖고 있는 하이브리드 차 쪽으로 이동이 되고 있으니까 그 충격 같은 것들은 좀 많이 상쇄될 것 같기는…."]

전기차에 들어갈 배터리를 생산하는 업체들은 우려가 더 큽니다.

현지에서 배터리를 생산할 경우 받던 보조금을 이미 수조 원가량 받은 만큼, 트럼프가 이를 걸고 넘어질까 긴장하고 있습니다.

[배터리업계 관계자/음성변조 : "이 부분에 대해서는 우리 민·관이 대미 아웃리치를 적극 추진해서 AMPC(첨단제조생산 세액공제) 방어에 주력해야 될 것으로 보이는 부분입니다."]

높아지는 미국 수출 장벽을 넘기 위해, 기업뿐 아니라 정부도 피해 최소화에 함께 나서야 한다는 게 업계의 주장입니다.

KBS 뉴스 정재우입니다.

영상편집:차정남